文章来源：柯励森空压机网       时间：2016.1.4       浏览量：452

一、润滑油不合格。（厂家专用油）

二、压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。

三、回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞

四、后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）

五、油位过高，油的品质出现泡沫

六、油温过高或油的黏度太稀

七、压力维持阀开启压力过低活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素： 1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）； 2.润滑油油压过高； 3.活塞、气缸之间的间隙过大； 4.气缸失圆或磨损过大； 5.气缸窜油：（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；（2）活塞环咬住在环槽中；（3）活塞环环槽间隙过大；（4）装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大； 7.曲轴箱温度过高或通风不良； 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

 

螺杆式空气压缩机排气含油量高的原因：

 

1、油位太高，注入的机油过量；

2、回油管或回油单向阀堵塞；

3、机组运行时排气压力太低；

4、油品不正确，产生很多泡沫；

5、油变质或者超期使用；

6、油分芯的损坏，破裂。